在铁路建设高速发展的今天,框架桥得到了极其广泛的应用。它的形状稳定,外形雅观,整体性良好,不过于受开关限制,且正交时间要求的基承载力相对较低。当车站轨道数量较多或高度受到影响和限制时,框架桥是一个很好的选择,在很大程度上节省开发时投资的成本。可采用顶进法使框架桥的施工跨越建成铁路路基段。该线路加强固定后,具有不间断行驶、不维修容易线路的优点。铁路框架桥多采用混凝土结合钢筋的结构,混凝土抗拉性能比较差,导致中区容易出现裂缝,会引起漏水等一系列的问题,为了减少甚至避免这种问题的发生,引入了止水带和止水螺旋栓,使之固定和防水。
止水条、止水带、止水钢板使用方法大全 一、止水条 1、止水原理： 遇水膨胀止水条是由高分子、无机吸水膨胀材料与橡胶及助剂合成的 具有自粘性能的一种新型建筑防水材料。 止水条是靠吸水膨胀后与混凝土挤密，堵塞空隙来止水的 。 规格尺寸一般为 20mm*30mm 或 50mm*50mm 。 2、优点： 施工方便，价格便宜。 3、缺点： 止水效果没有止水带、止水钢板好。 施工过程中不可预见的问题较多，一是钢筋密不好放置；二是时间过 长，吸潮膨胀，影响效果；三是施工缝处不平整，接触不良。 通常这 种方法止水效果不是很理想。 止水条安装时凹槽的留设，大了不能有效固定，小了镶嵌不到位，混 凝土浇筑时，在混凝土浮力作用下容易移位。 施工单位为了方便，往往喜欢用止水条，在基础浇筑完成时，压在墙 砼浇筑的表面即可。 4、适用范围： 可用于地下无水的建筑，一般用于建筑物的次要部位或要求不严的部 位，如地下水位以
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