中交三航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 桩头凿除施工技术交底 编号： 工 程 项 目 新建青荣城际铁路工程 合 同 号 QRZH-Ⅴ标段 单位工程名称 跨莱山互通特大桥（ DK201+522.91～DK202+204.16 段） 施工单位 里 程 DK201+522.91～DK202+204.16 交底日期 交底地点 交底内容： 桩头凿除时采用空压机结合人工方法进行施工， 上部采用空压机凿除， 为防止桩头被多凿、 劈裂， 造成桩顶伸入承台内高度不够 ,下部留有 10～20cm由人工进行凿除， 采用手锯或切缝机在桩顶位置进 行环切（切缝深度控制在 3~4cm，注意避免切到桩基主筋） ；凿除过程中需保证不扰动设计桩顶以下 的桩身砼。 凿除的要求为： 凿去桩顶浮浆或松散坡损部分，并露出新鲜、 坚硬的混凝土表面。 同时将伸入承 台的桩身钢筋清理整修成设计形状， 复测桩顶高程，进行桩基检测
中交三航局青荣城际铁路工程施工指挥部第一项目部 桩头凿除施工技术交底 编号： 工 程 项 目 新建青荣城际铁路工程 合 同 号 QRZH-Ⅴ标段 单位工程名称 跨莱山互通特大桥（ DK201+522.91～DK202+204.16 段） 施工单位 里 程 DK201+522.91～DK202+204.16 交底日期 交底地点 交底内容： 桩头凿除时采用空压机结合人工方法进行施工， 上部采用空压机凿除， 为防止桩头被多凿、 劈裂， 造成桩顶伸入承台内高度不够 ,下部留有 10～20cm由人工进行凿除， 采用手锯或切缝机在桩顶位置进 行环切（切缝深度控制在 3~4cm，注意避免切到桩基主筋） ；凿除过程中需保证不扰动设计桩顶以下 的桩身砼。 凿除的要求为： 凿去桩顶浮浆或松散坡损部分，并露出新鲜、 坚硬的混凝土表面。 同时将伸入承 台的桩身钢筋清理整修成设计形状， 复测桩顶高程，进行桩基检测
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