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更新时间:2024.05.18
车门防撞条新材料的研究

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新研制的材料为超低收缩率改性聚丙烯,该材料收缩率可控制在0.4%~0.8%范围内。特殊的配方及加工方法使材料的耐低温冲击性能优异,-40℃下冲击不断,80℃烘烤不变形。该材料可用于制造无间隙、高装配质量的保险杠、仪表板、副仪表板和门板等零件。

防撞柱以及防撞栏杆

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江杨北路(立体停车场)——防撞柱决算清单 A 名称 长度(m) 理论重量 (kg) 数量 (支) 重量( kg) 部位 1 F 102*10 460.8 22.689 1 10455.09 2 F 50*5 532.8 6.16 1 3282.05 3 底脚板 450 1413.00 4 封头板 280 257.73 5 15407.87 6 B 名称 长度(m) 理论重量 (kg) 数量 (支) 重量( kg) 部位 1 F 102*10 112 22.689 1 2541.17 2 底脚板 14 137.38 3 封头板 6 5.43 4 2683.97 5 A+B 3% 542.76 1 18634.59 合计 备注:计算依据——现场增加 J轴线3~9轴线维护 损耗 总计 10*0.2*0.2*7.85 8*0.12*0.12*7.85 合计 备注:计算依据——工程防撞栏杆施工图 2

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