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更新时间:2024.04.28
暗挖地铁车站柱洞法施工梁柱结构防偏技术研究  

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柱洞法是无水砂层条件下地铁车站浅埋暗挖施工的重要选择,施工过程中梁一柱结构容易发生左右偏转.依托石家庄地铁长城桥车站暗挖段,从施工技术角度提出一系列控制梁柱结构偏转的措施.首先,通过辅助工法大管棚+深孔注浆+超前小导管加固土体,减小开挖时地层变形;其次,在梁柱结构安装时加强梁柱结构和初期支护的连接,及时在左右纵梁间架设临时横撑来提高结构的刚度;同时,在左右洞开挖和临时支护拆除过程中保持对称施工,使结构受力更加均衡;最后,施工过程中加强梁柱结构的监控,及时反馈信息,动态指导施工.由现场施工和监测结果表明:梁柱结构在几种控制措施共同作用下,未发生明显的偏转,说明控制方法有效,可为类似工程提供参考.

单层大跨度暗挖地铁车站柱洞法施工研究

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地铁已经成为当前很多大城市中的重要交通工具,但是在地铁工程施工过程中,有些地铁车站处于单层大跨度暗挖地段,该地质条件给地铁站施工带来很大难度。在该类地段地铁站施工过程中,为能够使施工质量及安全得到保证,应当利用合理施工方法,从而使施工质量得到保证。当前在施工中应用较多的就是柱洞法,并且实际效果比较好,本文就单层大跨度暗挖地铁车站柱洞法施工进行分析。

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