我国社会经济化的建设大步发展， 公路运输起到了极其重要的作用， 如今由于交通流量以及 交通承载力越来越高， 对于公路的要求也越来越高， 光滑平整， 使用寿命长的路面能够给国 民经济的发展、 建设节约型社会带来极大的推动作用。 现在道路建设的首选是沥青材料的路 面，胶轮压路机正是高品质沥青路面建设的不可缺少的机械。 胶轮压路机的车型比较大， 车体较宽， 驾驶员想要在驾驶室中看清楚车辆周围的情况比较困 难。所以普通压路机的一车一套方向盘的配置无法满足胶轮压路机的驾驶需要。 现在的胶轮 压路机都是采用的两个方向盘控制一个转向器的配置方式。 本设计根据产品配置要求及功能实现来设计内部转向机构，满足设计要求： (1)产品外形设计 (2)方向盘及转向柱装在仪表台左右两侧。 (3)转向器布置在中间偏左下侧仪表盘下面。 (4)链条运行平稳，无脱落现象。 这种设计方案的总体确定是将左、右两个方向盘通 过传动
履带推土机的差速转向机构结构复杂、性能优越,是推土机的高端配置,其中的差速转向液压系统为其核心技术。目前,美国卡特彼勒D6至D9型中的N、R、T系列推土机,以及日本小松D65EX、D85EX、D155AX和D275AX型推土机采用该项技术。此外,德国利勃海尔的静液压推土机也可以实现差速转向功能。采用差速转向机构的推土机,可对左、右履带进行无级、精确差速控制,实现原地和带载状态下平稳、精确转向。此类推土机转向时2条履带始终传力,可以不降低平均行驶速度,因此工作效率
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