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更新时间:2024.04.27
重型货车驱动桥设计开题报告

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沈阳航空航天大学 机电工程学院毕业设计 (论文 ) 开 题 报 告 学生姓名: 徐振昌 学 号: 200704061378 专 业: 机械设计制造及其自动化 指导教师: 龚鹏 负责教师: 论文题目: 重型货车驱动桥设计 2011年 4 月 15 日 一.立题意义 1. 本课题的目的和意义 新中国成立以前,我国没有汽车制造工业, 自 1953年在长春兴建第一汽车制造广 (以 下简称“一汽” ),1956年制造出第一辆“解放”牌运输车,宣告了中国不能生产汽车历 史的结束。中国汽车行业到现在已经获得了长足发展。 现在中国汽车工业已成为世界汽车工业的重要组成部分。 改革开放 20年来,与国际 上各大汽车及零部件制造商相继建立了 600余家中外合资企业,积累了资本 200多亿美 元;引进了 1000多项汽车技术, 绝大部分都与国外处于同等水平; 2002年,汽车进出口 贸易总额达 100亿美元,

油田井迁对重型货车车箱的设计要求

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在油田,汽车搬迁钻井队在起点和终点附近都要走一段田野便道,甚至全程走便道,道路条件恶劣;而装载的都是钢铁机件,体大而沉重,还有超载现象。所以,要求所用的重型货车坚固耐用,马力强劲,但速度不必太高。为了满足这个要求,各大油田一般都采用中国重汽、陕汽或红岩汽车等专业重型汽车生产厂家生产的汽车。但是,就是这些专业重型汽车生产厂家生产的汽车,

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