铁路干线提速改造工程,利用区间正线天窗点封锁,拨移短轨曲线与新建工程线连接,实现工程车辆在正线与工程线间的进出,进行架梁、卸料、大型养路机械捣固、电化作业车立杆放线等施工作业。解决了区间正线不能铺设临时道岔的难题。具有施工方便,劳力材料耗费小,对正线运行影响小,限速要求条件低,保证行车安全,占用天窗点时间短,作业效率高等特点。近几年来,本方法不断研究改进,逐步得到优化,有推广价值。
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