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更新时间:2024.04.27
预应力锚杆施工方案

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1、预应力锚索施工方案 1.1 工程概况 地铁二号线松山路站、 北陵公园站、上深沟站在基坑开挖支护采用预应力锚 索支护,以松山路站为例, 松山路站位于松山路与乐山路之间, 沿黄河北大街呈 南北方向布臵,车站主体结构为二层三跨箱式框架岛式站台车站。 1.2 工程地质 松山路站场地地势平坦,场地地貌类型属第四系浑河老扇。根据钻探揭露, 本施工场地地基土主要由杂(素)填土、粘性土、砂类土、碎石类土组成。地基 土除粉质粘土、中粗砂、砾砂、圆砾、泥砾以外,其余各层均以薄层、透镜体出 现。勘察期间地下水水位埋深为 10.5~12.1m,标高 38.9~41.16m,勘察期间属 枯水期。地下水主要赋存于浑河老扇冲击形成的中粗砂、 粗砂、砾砂层和圆砾层 中。 1.3 施工工艺 1.3.1 工艺流程 图 1 锚索施工工艺流程图 机械、设备、材料进场 钻机就位 钻孔 安装锚索 安装型钢围檩 锚索注浆 张拉 锚

预应力锚杆施工方案 (3)

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施工步骤: 1、施工准备 施工准备包括场地布置、 机械设备安装调试、 人员上场和材料购置及储备等准备 工作。 场地布置包括钻孔作业场地规划、 水池、混凝土拌和场地平整, 风水电管线布置 以及生产、生活用房等。 施工人员人数可根据上场机械设备数量和施工条件确定。每班由班长、钻孔组、 注浆浇砼组、空压机司机、锚索安装和张拉等组成。 2、测量放线 按设计文件要求,准确定出各锚点位置,定位精度:纵横向± 10cm。 3、 造孔 造孔工序含钻机就位、施钻成孔和清孔三个作业步骤。 当围护结构基坑开挖到达锚索钻孔位置时, 首先要用钢管和木板搭役施钻作业平 台。钻机就位要求钻头定位准确,在无设计规定时,最终成孔位置偏差不在于 10cm,孔斜误差不超过 2%。 施钻机具一般为风动冲击型钻机, 在松散地段成孔施工, 为防止坍孔, 宜选用偏 心钻跟进护壁套管方式钻进, 钻进过程中, 应观察出灰、出碴和漏风情况,

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