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更新时间:2024.04.15
C50混凝土

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超细粉煤灰在高标号混凝土中的应用 K34+537 跨铁路大桥为广梧高速公路控制工程之一,全长 191.54m。该 桥跨越三茂铁路云浮支线及电厂专用线 2条铁路。大桥上部结构采用预应力混凝 土连续箱梁,箱梁横断面采用单箱双室形式,按部分预应力混凝土 A 类构件设 计,混凝土标号为 C50。 1 混凝土的试配 按照监理处中心试验的要求,本桥 C50 高标号混凝土初定为由广东省交通 建设工程质量检测中心配制。经质量检测中心试拌,配制 C50 混凝土配合比为 水泥:砂:碎石 1:碎石 2:水:减水剂 =458:673:115:1030:168:5.45, 坍落度 140 ㎜,28d 强度 60MPa。根据该配合比施工单位试验室和监理处中心 试验室盆畅行无阻 重新拌制,其结果混凝土和易性和保水性太差,混凝土易离 析。由于现浇箱梁钢筋骨架很密,同时内部预力管道多,管道与模板间间距仅 6 cm,如果混

c20的混凝土每一立方含水

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普通混凝土 配合比 技术要求 强度等级: C 20 抗渗等级 : 塌落度 /mm :120~140 原材料 水泥: P.C 32.5 河砂:中砂 碎石 /mm : 20~40 粉煤灰 : 外加剂 :JM-v1 配合比 每 1㎡材料用量 /kg 水泥 河砂 碎石 水 外加剂 砂率 330 810 1110 180 42% 配合比例 1 2.45 3.36 0.55

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一立方C50混凝土有多重
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