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更新时间:2024.10.26
油缸油封合格检验

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品 名 品 名 规 格 规 格 数 量 1套 检验员 检06 数 量 1套 检验员 检06 品 名 品 名 规 格 规 格 数 量 1套 检验员 检06 数 量 1套 检验员 检06 品 名 品 名 规 格 规 格 数 量 1套 检验员 检06 数 量 1套 检验员 检06 品 名 品 名 规 格 规 格 数 量 1套 检验员 检06 数 量 1套 检验员 检06 110/63 160/90 已 通 过 质 量 体 系 认 证 已 通 过 质 量 体 系 认 证 液 压 油 缸 专 供 液 压 油 缸 专 供 合 格 证 合 格 证 油缸密封件 油缸密封件 油缸密封件 油缸密封件 100/60 125/70 已 通 过 质 量 体 系 认 证 已 通 过 质 量 体 系 认 证 已 通 过 质 量 体 系 认 证 已 通 过 质 量 体 系 认 证 液 压 油 缸

齿轮振动原理

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1 齿轮的振动机理 一、 齿轮的 力学 模 型分析 如图 1 所示 为齿轮 副的力学 模型,其 中齿轮 具有一 定的质量 ,轮齿可 看作是 弹 簧,所 以 若以一 对齿轮 作为研 究对象,则 该齿 轮副可以 看作一 个振动 系统,其 振 动方程 为 式中 x—沿作用 线上齿 轮的相对 位移; c —齿 轮啮合阻 尼; k( t) —齿轮啮 合刚度 ; T 1, T 2—作 用于 齿 轮上的扭 矩; r 2—齿轮的 节 圆半 径; i—齿 轮副的 传动比 ; e( t)—由于轮 齿变形 和误差 及故 障 而造成的 个齿轮 在作用 线方向 上的相 对 位 移; mr —换算 质量 。 图 1 齿轮 副力学 模型 mr =m1 m2 /(m 1 +m2) ( 1-2 ) 若忽 略齿面 摩擦力的 影响, 则 (T 2-iT 1)/r 2=0, 将 e( t)分解 为两部分 : e(t)=e 1+

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