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更新时间:2024.04.27
装配式预应力混凝土简支梁桥的构造与设计

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3.3 装配式预应力混凝土简支梁桥的构造与设计 装配式钢筋混凝土简支梁桥, 常用的经济合理跨径在 20m以下。跨径增大时, 不但钢材 耗量大, 而且混凝土开裂现象也往往比较严重, 影响结构的耐久性。 为了提高简支梁的跨越 能力,可采用预应力混凝土结构。目前,世界上预应力混凝土简支梁的最大跨径已达 76m。 但是,根据建桥实践, 当跨径超过 50m后,不但结构笨重, 施工困难, 经济性也较差。 因此, 我国桥规明确指出:预应力混凝土简支梁桥的标准跨径不宜大于 50m。 3.3.1 横截面设计 1.横截面形式 装配式预应力混凝土简支梁桥的横截面类型基本上与钢筋混凝土梁桥类似, 通常也做成 T 形、I形,但为了方便布置预应力束筋和满足锚头布置的需要,下部一般都设有马蹄或加 宽的下缘 (见图 3.15b、c)。有时为了提高单梁的抗扭刚度并减小截面尺寸,也采用箱形 (见 图 3.15d) 。

预应力混凝土简支梁桥设计

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上 部 结 构 一. 设计资料及构造布置 (一 ). 设计资料 1.桥梁跨径及桥宽 标准跨径 :30m(墩中心距离 );主梁全长 :29.96m ;计算跨径: 29.0m; 桥面净空 :净— 9m+2x1.5m=12m. 2.设计荷载 公路—Ⅱ级 (q k=0.75×10.5=0.875KN/m ;Pk=0.75×276=207KN) 人群荷载 3.0KN/m 2,栏杆及人行道板的每延米重取 6.0KN/m。 3.材料及工艺 混泥土 : 主梁用 C50,栏杆及桥面铺装用 C30, 预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混泥土桥涵设计规 范》 (JTG D62-2004) 的Φ s 15.2 钢绞线 ,每束 6 根 ,全梁配 5 束 ,fpk=1860MPa, 普通钢筋直径大于和等于 12mm 的采用 HRB335钢筋;直径小于 12mm的均用 R235钢筋 ,按后张法施工工艺制作主梁

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先张法预应力混凝土简支梁桥的构造
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