前 言 深圳横坪公路 A 段第 1B标段，原定于 2008年 4月份完工的 ZK1+219.65 跨线桥现浇预 应力箱梁，由于地铁 3 号线的施工干扰及人为的阻挠， 致使我箱梁的支架施工方案多次改变， 均无法进行施工， 2008年 3月 26日由公路局主持的多方协调会议上，公路局丘局长给我们 明确了施工方向， 排除万难一切为了确保跨线箱梁的顺利完成施工任务， 由此；我部现将跨 深惠路现浇预应力箱梁的交通疏解工程及跨路支架搭设方案作了进一步的调整和修改， 力求 满足地铁 3号线现场施工的需要。 由于现场情况改变和施工时间的推迟， 原编制批复的现浇 箱梁施工组织设计已不能满足现场施工的需要， 为此；我部现根据实际情况重新编制施工组 织设计。 第一章 编制依据及说明 第一节 编制依据及工程概况 一、编制的技术依据： 1、深圳市横坪公路（ A）段《工程项目管理手册》 2、深圳市横坪公路（ A）段《
目 录 第一节:工程概况……………………………………………………………4 1. 公司简介……………………………………………………………………………………………4 2. 工程概述……………………………………………………………………………………………4 3. 施工程序……………………………………………………………………………………………4 第二节：钢箱梁总体制作工艺………………………………………………6 1． 工艺标准…………………………………………………………………………………………6 2． 钢结构制作………………………………………………………………………………………6 3． 精度控制措施……………………………………………………………………………………15 4． 检查、验收………………………………………………………………………………………18 5．
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