造价通
更新时间:2024.04.27
温州市车站大道景观设计说明

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设计说明 仅供参考 具体内容当然还是要自己写,给提供一个大概模式,参考一下 一、现状分析 二、设计依据 三、指导思想 四、总体特色 五、种植特色 六、具体景观分析 七、投资造价估算 举例说明: 目录 第一部分 车站大道景观设计 一、项目概况 1、 区位 2、 基地现状 3、 设计范围 二、设计依据 三,设计构架 1、 指导思想 2、 设计原则 3、 设计理念 四、设计布局 五、种植设计 1、 设计原则 2、 具体设计 3、 树种选择 六、照明设计 七、景观小品设计 八、无障碍设计 九、设施布置 第二部分 车站大道沿街建筑立面整治规划 一、 存在问题 二、 沿街建筑分类 三、 整治对策 1、 已建成建筑的整治 2、 在建建筑的整治 3、 未建空地的整治 4、 需改建旧宅地块的整治 第三部分 附件:温州市规划局关于车站大道整治规划说明 第四部分 附图 1、 总平面彩图 1:1000 15 铺地

苏州火车站

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每个苏州人,每个外地人,都觉得现在的苏州火车站,根本就不配苏州 这个城市。我也不例外。今天搜集到苏州火车站的一些图,跟大家一起 分享。 1906 年苏州火车站外景。 1941 年修复后的苏州站。 1954 年苏州火车站。 1979 年苏州火车站。 ●清光绪三十二年( 1906 年)五月廿五日,沪宁铁路苏州段通车时建苏州站,当时站址 位于城北,与现苏州站相近。车站站屋面积 205 平方米,有站台 2 座,地道 1 处,设 6个售 票窗口。建货物仓库 1 座,面积 340 平方米。有雨棚 1 个,面积 174平方米。行车信号是人 工操作的臂扳信号机或手信号,车站夜挂油灯。 ●1933年,苏州站面积扩建至 923 平方米。 ●1936年 5 月,铁路苏州站改称吴县站。 ●1937年 11月 19 日,苏州沦陷后,车站被日军 “军管”,改称为苏州停车场司令部,因 原站屋被日军炸毁,临时性建筑 24

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