造价通
更新时间:2024.04.28
图纸上电杆台账

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备 注 92 防震锤 接 地 <30Ω <30Ω 卡盘 /底盘 DP6 DP6 DP6 DP6 拉 线 3xGJ-70/3xLP8 GJ-70/L 埋 深(m) 1.9 1.9 2.3 2.3 电 杆 φ190-12 φ190-12 φ190-15 φ190-15 组装图页次 电杆型号 1GZ1 1GNJ1 1GNJ1 1GZJ1 档 距(m) 34 86 测量桩号 电杆编号 31 32 33 34 100 <30Ω DP6 DP6 DP6DP6 DP6 GJ-70/LP8-70/LP8 GJ-70/LP8 1.9 2.3 2.32.3 1.9 φ190-15190-15 φ190-12 φ190-12 φ190-15 1GZ1 1GZ1 1GZJ1 1GZJ11GZJ1 87 110 97 90 37 3834 35 36 1GNJ21GZ1 1GZ1 88 107

图纸设计建议

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图纸审核报告 中铁二十一局集团共和至玉树公路 GYI-SGA 6合同段项目经理部 二〇一一年六月 中铁二十一局集团共和至玉树公路 GYI-SGA6合同段工程 中铁二十一局集团共和至玉树公路 SYI-SGA6合同段项目经理部 - 1 - 共和至玉树(结古)公路 GYⅠ— SGA 6合同段设计图纸审核问题, 具体说明如下: 一、鄂拉山隧道出口段 A、线路选择建议 1、据实地观测,如果鄂拉山隧道出口洞门向左偏,不但可以避开 F1 和 F2 断层,而且可以减掉大多数多年冻土浅埋段。这样不但可以降 低施工难度,而且工程投资也将会更趋合理。同时鄂拉山隧道洞口段公 路坡度不会有很大增减,不会出现急弯,填挖方量在国家相关规范范围 内。 2、据实地观测,隧道出口改变后,隧道仍然可以以直线形式掘进, 同时并不影响隧道进口位置的选择;同时加大了隧道纵坡坡率,据地表 观测,鄂拉山地表水量大,据此推测,鄂拉

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