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更新时间：2025.05.03
CBR 值与压实度 讨论 路面 2008-08-05 22:07:28 阅读 1023 评论 2 字号：大中小 订阅 土体作为材料，其应力应变关系很难按照 “理想线弹 -塑性模型 ”明确界定为弹性 （弹性模量）或塑性（ c、φ）。 CBR 值是指试料贯入量达 2.5mm 或 5mm 时，单位压力对标准碎石压入相同 贯入量时标准荷载强度 (7MPa 或 10.5MPa)的比值。 CBR 击实试件预先浸水饱和，以模拟材料在使用过程中的最不利状态；贯入 过程中在试件上面放置荷载板，以模拟路面结构对路基的附加应力。 即使按照“理想线弹 -塑性模型”简化分析，对于绝大多数土样， 2.5 或 5mm 的 贯入量，应该说试样局部已经达到剪切破坏（破坏前和未破坏部分变形与 E 相 关，破坏部分变形与 c、φ相关）。 作为加载过程， CBR 试验和现场荷载试验等有类似之处。贯入过程的力 -位
原位测试、现场试验与土力学——185页PPT讲稿 原位测试与现场试验两者的相同点都是在现场进行的，与土体的原始物理状态、应力状态等有关。 原位测试是在土体的局部施加荷载测定土的反应以估计土的指标，如强度指标、变形指标等。 现场试验是在比...
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