造价通
更新时间:2024.04.22
调度绞车限位开关技术改造

格式:pdf

大小:132KB

页数: 2页

火车装车系统使用无极绳调度绞车,采用YBLX-10/12型限位开关,经常由于岗位司机的误操作,造成绞车二次过卷,发生过卷事故,给安全生产带来损失。对该开关技术改造后,杜绝了二次过卷事故的发生,起到了限位开关的过卷保护作用,确保了安全运行。

调度绞车运输安全技术要求

格式:pdf

大小:5KB

页数: 2页

调度绞车运输安全技术要求 1、调度绞车安装在支巷上部车场尾端硐室内,顶帮支护必须采用锚杆。 2、采用地锚固定,锚杆长度为 1.7 米,且绞车安装方向要正,应平稳牢固,四压两戗接顶 要实,无松动,安装在巷道一边的绞车,起最突出部位距轨道外侧不得小于 400 ㎜。 3、必须安装有清晰、灵敏、通畅、可靠的声光信号指挥系统,严禁说话传信,摇晃灯等指 挥操作。 4、在车场安设能够防止车辆误入非运行区段的阻车器。 5、在上平台段及距碛头 20米的地方均安设可靠有效的防跑车装置,而且常关闭状态。 6、信号规定:一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放。 7、严格执行“行车不行人”的制度。 8、矿车掉道时,严禁绞车拉煤仓上道。 9、必须有专人管理和专人检查维修,并要有记录。 10、随时检查运输线路是否畅通, 不允许有任何障碍物, 发现问题及时处理, 再处理好以前, 不允许提升或矿车运行通过。 11、必须

热门知识

调度绞车设计

最新知识

调度绞车设计
点击加载更多>>
调度绞车设计相关专题

分类检索: