托坝黄河大桥施工组织设计,托坝黄河大桥施工组织设计知识 - 结构设计

更新时间：2024.04.27

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黄河大桥施工组织设计

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0 0 1 编制说明 1.1 编制依据 ⑴ xx 省交通规划勘察设计院设计的《 xx 至 xx 国家重点公路黄河大桥工程两阶段施工图设计（第一册）》； ⑵开封阿深高速黄河大桥有限公司编制的《 xx 至 xx 国家重点公路黄河大桥项目土建工程施工招标文件参考资料》 ⑶ xx 省交通规划勘察设计院设计的《 xx 至 xx 国家重点公路黄河大桥项目土建工程施工招标文件图纸（第Ⅳ卷）》； ⑷国家及交通部现行有关设计、施工规范、规则、标准和定额，本项目专用技术规范； ⑸现场调查获取的信息和有关资料； ⑹我单位类似工程的施工经验和施工能力。 1.2 编制原则 ⑴确保总工期和阶段性工期目标；确保工程质量创国优目标；根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，合理安排各专业施工顺序和工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产； ⑵从组织机构、施工方

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某黄河大桥施工组织设计(箱梁,先简支后连续)

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一、编制依据（一）根据施工承包合同书和总监办下达的文件要求。（二）本施工组织设计的编制以单位现有的施工技术力量和施工经验为基础。（三）本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据： 1、施工承包合同 2、施工图纸设计文件（ 1999年 7月） 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98） 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94） 6、《公路桥涵施工设计通用规范》二、工程概况：吴忠黄河大桥全长 1255.54米，主桥为 54 + 4×90 + 54米预应力混凝土连续梁，中宁岸引桥为 12×30 米跨径先简支后连续预应力混凝土箱梁，叶盛岸引桥为 14×30 米跨径先简支后连续预应力混凝土箱梁，桥跨布臵为 14×30 + 54 + 4×90 + 54+12×30米。全桥基础均为钻孔灌注摩擦桩，

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