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更新时间:2025.05.04
隧道塌方处理

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塌方事故发生后,各方对事故的处理提出各自的方案,归结有以下三种: (1) 注浆锚固法。该方法是以“非套管成孔技术”和“中高压注浆”为基础的注浆锚 固法塌方处理方案。 此方案中“非套管成孔技术”是方案成败的关键, 它可以保 证钻孔的稳定, “中高压注浆”式压力注浆,扩大有效注浆半径,连接超前长 锚杆使之与压力注浆加固体成为有机整体, 可以最大程度地发挥了超前锚杆的支 护效果。但是此方案最终未被施工单位采纳, 主要由于此方案中要在塌方区上方 打入超长锚杆 (30 m 以上 ),施工难度相当大。 (2) 大管棚注浆超前支护 (小导洞法 )。该方法主要采用注浆大管棚辐以注浆小导 管,对塌方体进行预支护。采用短进尺、分阶段开挖,对塌方体的支护做到随挖 随支。此方案充分考虑了隧道的工程地质条件与 施工技术条件,充分发挥了注浆法和管棚法的优点。 但管棚和注浆的施工必须达 到预期效果,即形成一个能支撑上

基坑塌方现场处理方案

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精心整理 一、 概述 本工程 2 号楼南侧基坑于 2012年 7月 22日凌晨 2:00左右发生局部坍塌事故,造 成了一定的经济损失,项目部认真分析了塌方原因,为今后类似的应急处理积累了 经验。 二、 场地工程地质条件 2.1工程概况 本工程位于海淀区田村山南路 22 号院,东临田村山水厂东路及已建小学和幼儿 园,南临田村山南路,西临规划绿地(现状为西郊砂石厂用地) ,北临现状金隅山墅 住宅小区及北京环保机械厂用地,本项目建设用地面积约 4.6 公顷,建筑物限高 45 米,规划建筑住宅 12栋,地上 2-16层,地下三层,商业 2座:地上 2 层,地下三层, 局部地段为纯地下车库,本工程± 0.000相当绝对标高 61.45米(黄海高程系)。 2.2水文地质条件 根据现场勘察及室内土工试验成果,将本次勘探深度范围内地层分述如下: 人工堆积层①层卵石及碎石填土,杂色,稍湿,松;① 1 层房渣

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