CFG桩试桩工艺性试验总结 根据设计文件和规范的相关要求， 我单位于 2010 年 10 月 10 日在 DK221+180~DK221+288段进行了 CFG桩工艺性试验，目的为确定施工参数后方可 开展 CFG桩的大规模施工，在 DK221+288路基进行了 3根 CFG桩成桩工艺性试验， 该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施工情况总结如下： 一、 工程概况 CFG桩施工范围：DK221+180~DK221+288段路基须采用 CFG桩进行地基处理， 工程量为 71072万延米， C20混凝土总方量为 1.4 万立方米。 CFG桩采用正方形 布置，桩径均为 0.5m，设计桩长 4~13m。 CFG桩处理段一览表 序 号 里程桩号 桩径 （m） 桩间距（m） 平面布置形式 桩长 (m) 1 DK219+469.156~DK219+730 0.5 1.5~1.6 正方形 4~1
CFG桩试桩工艺性试验总结 我单位于 2010年 7月 2日进行了 CFG桩工艺性试验，目的为确定施工参数 后，方可开展 CFG桩的大规模施工，在 K3+340～K3+380段线路右侧进行了 5根 CFG桩成桩工艺性试验，该试验桩已按照既定方案顺利完成。现将该工艺试验施 工情况总结如下： 一、工程概况 CFG桩施工范围： K3+346～K3+900软土路基处理段， 须采用 CFG桩进行地基处 理，工程量为 298521延米， C15混凝土总方量为 5531立方米。 CFG桩采用矩形 布置，桩径均为 0.5m，设计。 二、工程地质情况 仙涌互通收费站为软土路基路段，平均填土高度约 6.55m。基础均为软土，软土主要由 淤泥、淤泥粉质粘土、淤泥质粘土组成，以淤泥质粉质粘土为主，局部河涌段表层还存在全 新淤泥质粉质粘土， 其中第一层软土分布较广泛， 大部分地段连续分布， 其层顶埋深约 0.0～
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