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更新时间:2025.05.17
面内载荷作用下加筋强桁材结构的损伤变形机理

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在遭遇碰撞搁浅事故时,船体往往会受到面内载荷的作用而发生损伤变形,影响船体结构的安全性,因此加筋强桁材在船体结构中具有广泛的应用.以垂直加筋强桁材结构为研究对象,通过开展准静态冲压试验及相应的数值模拟,分析强桁材结构在面内冲压载荷作用下的变形机理,并基于试验与模拟所观察到的结构变形特点,提出强桁材面内受压时的变形模式.以此为基础,运用塑性力学理论,推导出结构变形能、瞬时结构变形抗力及平均结构变形抗力的解析计算公式,并将计算结果与试验结果进行比较验证.研究得到的结构面内受压变形能和抗力解析计算公式,可以快速评估事故载荷下结构的响应情况,对船体耐撞结构设计及抗撞性能评估具有一定的指导意义.

白鹤滩水电站左岸边坡岩石损伤变形反馈分析

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为研究白鹤滩水电站左岸边坡岩石微破裂损伤状态下的宏观变形;基于现场微震监测数据以及宏观变形资料;运用震源半径表征岩石破裂尺度;采用考虑岩石破裂尺度的损伤本构关系;通过将岩石微破裂信息导入左岸边坡准三维数值模型;再现开挖工况左岸坝肩岩体卸荷变形过程;建立微震损伤与边坡宏观变形的定量联系;反馈分析结果表明:边坡岩体开挖工况下考虑微震损伤模型较未考虑微震损伤变形特征更接近于实际位移测值;考虑微震损伤效应的反馈分析方法作为一种初步的探索性工作;可为高陡边坡稳定性研究提供新思路;

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