提出了一种内、外层为玻璃钢、芯层为树脂陶粒混凝土的新型逃生管道结构,基于环刚度准则对逃生管道进行结构优化设计.首先将ABAQUS有限元软件数值模拟结果和环刚度试验数据进行了对比,验证了数值模拟的准确性.然后以减重为目标,以环刚度S≥50 k N/m2为约束,优化逃生内蒙皮、外蒙皮和芯层的厚度.最后进行了新型逃生管道的现场冲击试验.研究表明,基于环刚度准则的隧道逃生管道设计不仅能显著地降低结构重量,而且经300 kg落锤7 m高度下落冲击试验后,管道内部最小净空高度大于550 mm,可以满足施工人员低姿匍匐逃生的安全空间要求.
隧道逃生应急预案演练 方案 一、演练目的 为了提高安全事故应急 能力，验证事故应急预 案的可执行性，检验和 提高救援队伍的熟练程 度及实际技能。确保一 旦发生事故能有效的按 照项目部预定的方案实 施，迅速及时有效的救 助伤员，最大限度的减 少事故伤害和降低财产 损失。中铁二十局集团 兰新铁路甘青段项目经 理部于拟定于 2010年 8 月 22日进行一次突泥 突水事故的演练。 二、 演练任务 本次隧 道逃生应急预案的演练 任务是：隧道内发生火 情，及时启动《隧道逃 生应急预案》，在应急预 案领导小组组长任少强 的统一指挥下，组织各 相关部门各负其责 ,在 最短时间内，赴现场应 急抢救，采取安全措施 控制事态进一步发展， 最后完成演练的目的。 司 牌 三、演练原则 本 次演练遵循如下原则： 、以人为本、先 救命后救肢原则。 ．统一领导、分项负 责原则。 ．反应迅捷、 措施果断原则。 ．部 门配
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