1 明洞及洞口工程施工方案 1、工程概况 隧道左线进口桩号 LK182+422，施工长度为 1304.305m，右线进口桩号 RK182+414， 施工长度为 1298m。洞门采用削竹式洞门。明洞左右洞均长 16 米。洞口浅埋段超前支 护采用 30米长管棚加小导管施工。 道路等级为双向四车道高速公路，设计车速为 100km/h，行车道宽度为 0.5+2× 3.75+1.0米，净高 5.0m。分别设 1处车行横洞及 3处人行横洞，车行横洞净宽 4.5m， 净高 5m；人行横洞净宽 2m，净高 2.5m。 洞口设于山体斜坡，自然斜坡西北倾，坡度 35～45°，碎石土层覆盖，边坡稳定性 尚好。根据地质测绘资料，在洞口附近无断层，也无滑坡，但开挖时易发生崩塌等不良 地质现象。由于发育四组节理，将岩体切割成块体，易于造成边坡零星掉块。 2、编制范围 两阶段施工图设计（第一册、第四册 共四册）。 3
甬 台 温 铁 路 第 三 标 段 龙门山隧道进洞方案 中铁四局集团甬台温铁路工程指挥部第三经理部 二 00五年十二月二十五日 龙门山隧道进洞方案 一、 工程概况 龙门山隧道里程为 DK218+585~DK220+589，全长 2004m， V 级围岩 201m，IV 级围岩 40m，III 级围岩 608m，II 级围岩 1155m。 其中，龙门山进口 V 级围岩为 75m，出口 V 级围岩 74m， DK219+815~DK219+867 中间段 52m为断层破碎带，属于 V 级围岩 范围。龙门山出口 DK218+585~DK218+660 段 75m范围内属于丘陵 斜坡，坡表为粉质黏土夹碎石块及少量滚石，呈褐色，硬塑，覆土厚 度为 14m，下伏碎屑、晶屑刘纹质凝灰岩，灰紫色，强风化，节理较 发育，设计采用的施工发法为双侧壁导坑法。龙门山隧道出口 DK220+515~DK220+589
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