万罗山路（淮南路 ~奎子河路）工程 顶 管 施 工 专 项 方 案 合肥虹达道路桥梁工程有限公司 二 00九年九月一日 一、工程概况 合肥新站区万罗山路道排工程，全长 1462.678 米，规划红线 宽带为 30米，机动车道为双向 4车道，人非共板，为城市Ⅰ级次 干路，道路路幅分配为： 30米=2.0 米（人行道） +3.5 米（非机动 车道） +1.5 米（绿化设施带） +16米（机动车道） +1.5 米（绿化 设施带） +3.5 米（非机动车道） +2.0 米（人行道）。沿线分别与 淮南路、天一路、天水路、奎子河路相交，交口型式均采用平面 交叉方式。路面结构如下： 4cm厚细粒式沥青砼面层 AC-13C SBS （ I~D）（以马歇尔试验密度为标准密度压实度 96%），5cm厚中粒 式沥青砼面层 AC-20C SBS（I~D）（以马歇尔试验密度为标准密度 压实度 96%），6cm厚中粒
阿曼马斯喀特污水收集工程系市政工程项目,在施工过程中遇到大量的穿越道路施工,部分穿越采用了机械顶管技术,但有的地方受到地质、施工环境等因素的影响,无法采用机械顶管机施工。经过摸索实践,大量采用了人工掘进法顶管施工表替代机械顶管施工。本文就人工-掘进顶管施工在本工程上的应用做一简单介绍。
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