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更新时间:2024.05.26
桥梁伸缩缝的施工与控制

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桥梁伸缩缝有不同的结构和根据伸缩量大小分为不同的规格,根据公路等级、交通量、行车舒适度来选择不同种类的伸缩缝,以满足经济、适用、可靠、耐久的要求。伸缩缝从其构造上可分为梳形钢板伸缩缝、橡胶伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等.它们的造价大不相同,适用范围不同耐久性也不相同,因此,

桥梁伸缩缝的施工 (2)

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一、桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝 是一种为了适应公路、铁路桥梁的桥面发生的变形,安装在桥体在两梁端之间、 梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上的一种伸缩设置,行业内又称之为 伸缩缝 。 国内桥梁伸缩缝产品结构的详解 桥梁伸缩缝就 是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置 的作用是用以保证上部结构在温度变化、 混凝土收缩和徐变, 以及荷载作用下, 在该处的变 位能够实现,而不产生额外的附加内力,并能保证行车平顺。 通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台,以及各联(孔)上部结构 衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置, 栏杆在接缝处亦须中断以 保证结构的自由变位, 避免拉裂; 在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设, 防止雨水侵蚀承重 结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝, 还应考虑便于清除污物, 并在缝下设置截水和引水装置, 使积水排出桥外。国内的中型、 大型铁

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