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更新时间：2024.04.27

头条 桥台变位有什么措施

方案一：顶梁，更换支座，支座根据现有安装位置定制。方案二：如果固定支座和横向支座中心距小于4m，可现场将支座活动方向固定。

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通过离心模型试验揭示了土工格室柔性桥台的变形特性,即未加筋桥台产生的位移明显大于土工格室柔性桥台产生的位移;同时,未加筋桥台产生整体滑移,而土工格室柔性桥台因微裂缝的阻断和错位,台背未见破坏。还分析了土工格室的加筋机理,即土工格室在土体中产生的\"紧箍\"和\"网兜\"作用,有效减少了桥台的侧向位移,抑制了竖向裂缝的产生并阻断其扩大和贯通,大幅提高了土工格室柔性桥台的稳定性。

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U型桥台计算

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第四章重力式 U型桥台计算 4.1 ，设计资料 4.1.1，上部构造本桥上部构造采用装配式钢架混凝土 T 形梁。计算跨径 40.00m采用板式橡胶支座，桥面宽度单幅桥面宽度 10m=0.5m(防撞护栏 )+2m(人行道 )+7m(车行道 )+0.5m(防撞护栏 )，左、右采取对称设计，参照《公路桥涵地基与基础设计规范》（ JTGD63-2007）进行设计计算。 4.1.2，车辆荷载设计荷载为公路—Ⅱ级 4.1.3，材料及数据 1，台身用 M7.5浆切 MU=40 片石，γ2=23.00kN/m2，轴心抗压强度 f sd=0.72MPa，抗剪强度设计值 fsv=0.147MPa。 2，基础用 C,25 片石混凝土， γ3=24.00kN/m2，轴心抗压强度 f sd=9.78MPa 后台填土γ4=17.00kN/m2，抗剪强度设计值 fsv=0.14MPa。 3，后台填土为砂

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