高桩码头结构计算时可以先把基桩在某深度处固定进行上部结构计算,再把计算的桩顶内力作为荷载施加到桩上进行桩-土相互作用分析。理论上讲,以简化前后的桩顶水平位移相等为条件确定嵌固点位置最为合理,但实际中难以实现。结合现场试桩资料,深入分析了超长桩在水平荷载作用下的嵌固特性,提出了嵌固深度随荷载变化的经验计算公式,实例计算结果表明效果良好。
以软土地区的市政管线、电缆隧道、电厂管网为代表的深窄基坑,由于开挖宽度较小,基坑外侧土体不符合半无限体假设,采用现行建筑基坑支护技术规程推荐的计算方法将产生较大误差.该文基于毕晓普条分法,利用弹性力学理论,分别提出了软土地区半无限宽基坑和深窄基坑,以最下层支点为轴心的整体滑动稳定性的解析解,同时采用plaxis数值软件,通过c、φ折减法,验算半无限基坑和深窄基坑以最下层支点为轴心的整体滑动安全系数,并将其规律性与解析解比对.研究发现达到相同安全系数,深窄基坑所需嵌固深度远小于半无限宽基坑.
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