一般汽车电路的接线规律 汽车线路一般采用单线制、 用电设备并联、 负极搭铁、线路有颜色和编号加 以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（ 30 号线）、附件火线（ Acc 线）、钥匙开关火线（ 15号线）。 （1）蓄电池火线（ B 线或 30号线） 从蓄电池正极引出直通熔断器盒， 也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接 线柱上，再从那里引出较细的火线。 （2）点火仪表指示灯线（ IG 线或 15号线） 点火开关在 ON（工作）和 ST（起动）挡才有电的电线，必须有 汽车钥匙 才能接通点火系统、 预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。 （3）专用线（ Acc线或 15A 线） 用于发动机不工作时需要接入的电器， 如收放机、点烟器等。点火开关单独 设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时 工作，所以点火开关触刀与触点的接触
随着我国电子科学技术的不断进步,我国汽车电器部件的数量也越来越多。同时,电器部件占车部件的比例也在不断提高。因此可以说,电气部件对于汽车性能而言,占据着十分重要的作用。因为电路线束问题导致汽车不能使用的现象不在少数,小则电路系统遭到损坏,大则引起汽车自燃失火。因此,在汽车设计中电路线束问题至关重要。本文从三个方面出发,分析汽车电路线束自燃原因及整改,旨在更好的解决汽车电路线束引发的问题,避免汽车自燃现象的出现,以供其它学者参考。
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