喷锚暗挖矿山法,喷锚暗挖矿山法知识 - 路桥市政

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更新时间：2025.04.26

头条 喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的衬砌主要为( )衬砌。

正确答案为：A选项答案解析：喷锚暗挖法隧道衬砌又称为支护结构，其作用是加固围岩并与围岩一起组成一个有足够安全度的隧道结构体系，共同承受可能出现的各种荷载，保持隧道断面的使用净空...

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第7讲：盾构法施工及喷锚暗挖(矿山)法施工

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1页 1K413030 盾构法施工 1K413031 掌握盾构施工条件与现场布置要求本条文简要介绍盾构施工条件选择和现场布置的要点。一、盾构法施工条件 (一 )盾构与盾构法施工 1．盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械，由切口环、支撑环及盾尾三部分组成，也称盾构机械。 3．盾构机的种类繁多，按开挖面是否封闭划分有密闭式和敞开式两类；按平衡开挖面的土压与水压的原理不同，密闭式盾构机分为土压式 (常用泥土压式 )和泥水式两种。国内用于地铁工程的盾构主要是土压式和泥水式两种 (详见 1K413035)。 (二 )盾构法施工适用条件 1．在松软含水地层，相对均质的地质条件。 2．盾构法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于 6m。隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大；在水下修建隧道时，覆土太浅盾构施工安全风险较大。 3．地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置。 4．隧道之

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关于暗挖矿山法隧道减震爆破技术

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关于暗挖矿山法隧道减震爆破技术 1 工程概况广州市轨道交通三号线【广州东站～林和西站】暗挖区间分为左右两线隧道，折合单线长度 1676. 99延米，隧道埋深 9.2～27m，局部埋深 5.0m。隧道穿越处围岩以红层全风化至红层微风化粉砂岩为主，拱部多处于土、石交界地层，施工中围岩变化频繁。该段地形平坦，地表为林和西路，交通繁忙。线路两侧基本为多层和高层建筑物，起始端 35m位于东站站厅层下方，终点左线 45m 紧邻中信大厦，东侧中间地段均为公共绿地；西侧建筑较多，主要建筑有广州东站建筑群、景星酒店、中水广场、电力设计院、中信广场等。 2 减震开挖方案 2.1 钻爆技术要点本区间隧道洞身穿越处主要为中、微风化岩层，需要爆破开挖。但钻爆开挖必须考虑以下技术要点： 2.1.1 钻爆开挖时，要防止爆破震动引起上方软弱地层的坍塌，危及施工安全和地面安全。 2.1.2

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