湿地公园木栈道施工工艺流程 该工程由于在水陆两地施工， 因交通不便， 运输、打桩、 连接等施工难度十分艰难，尤其是人工消耗成几倍增加，因 此该工程造价要考虑多种复杂因素综合分析，给出合理的概 算价格。以下是按照施工程序及工艺做简单概述。 一、该工程从 8月份开始操作，方案迟迟未定，图纸几 次修改，沿线芦苇生长旺盛，从首次到开工放线三次割草、 筏树、测量、放线，消耗 30余人次。 二、木电杆进场卸车：由于车大无法打开马槽，需人力 从车内逐根抬出，木料长度 6-8 米，加上防腐油到处渗出， 确实不易。 三、木电杆运输：二次装车、卸车、用船拖运，每次只 能拖二根，耗工之多。 四、施工道路及回填：船挖机及运输车辆临时道路，一 是水陆道路， 使船挖机左右贯通； 二是陆地道路需运输贯通； 三是水面过深之处为木桩的稳固性需挖方回填。 五、试桩、打桩：由于大部分为水面施工，经过几家打 桩公司现场勘察，都没
湿地公园木栈道施工工艺流程 该工程由于在水陆两地施工， 因交通不便， 运输、打桩、 连接等施工难度十分艰难，尤其是人工消耗成几倍增加，因 此该工程造价要考虑多种复杂因素综合分析，给出合理的概 算价格。以下是按照施工程序及工艺做简单概述。 一、该工程从 8月份开始操作，方案迟迟未定，图纸几 次修改，沿线芦苇生长旺盛，从首次到开工放线三次割草、 筏树、测量、放线，消耗 30余人次。 二、木电杆进场卸车：由于车大无法打开马槽，需人力 从车内逐根抬出，木料长度 6-8 米，加上防腐油到处渗出， 确实不易。 三、木电杆运输：二次装车、卸车、用船拖运，每次只 能拖二根，耗工之多。 四、施工道路及回填：船挖机及运输车辆临时道路，一 是水陆道路， 使船挖机左右贯通； 二是陆地道路需运输贯通； 三是水面过深之处为木桩的稳固性需挖方回填。 五、试桩、打桩：由于大部分为水面施工，经过几家打 桩公司现场勘察，都没
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