随着我国轨道交通的快速发展,越来越多的岛屿将通铁路,外海临时码头作为跨海工程施工不可缺少的部分,码头位置及结构形式的选择将制约工程建设进度及建设成本。本文结合在建福州至平潭铁路平潭海峡公铁两用特大桥北东口航道段的码头设置情况来探讨外海施工临时码头选址、规模,分别论述了高桩码头、重力式码头、高桩重力集合式码头的优缺点及经济性,以期能为类似工程提供借鉴。
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