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更新时间:2024.04.27
道路改造施工中的临时交通组织研究

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为研究临时交通组织对施工的影响,结合具体工程,研究了不同临时交通组织方案,分析其对施工效率、成本及正常运营等方面的影响。研究结果表明,不同的临时交通组织对施工及正常的交通运行影响程度不同,在施工组织设计中应重视对临时交通组织方案的比选,充分考虑施工效率与成本等多方面因素,选择最优方案。

道路交通组织方案 (2)

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道路交通疏导具体措施 一、工程概况 本工程为收集截流金山河沿岸污水排出口和合流口, 本段污水管道位 置于古塘坳村委交通桥头至农贸市场河边,全长约 280米。 工程区域内原有道路交通比较拥挤, 采用半幅封闭开挖的方式进行埋 管施工。 二、施工总体部置 本段截污管线路形成 7 字型,现考虑到该段有一个厂和菜市场及临街 商铺,本段污水管道工程由东向西方向施工, 沿线开槽埋管施工完成 后及时进行路面修复工作。 (1)道路情况及围护 现有路面宽约 5.8~8米,期中菜市转角地方路面宽度最窄 5.8米, 施工时分段围蔽,围蔽宽 3米,预留部份用于行人及车辆通行。 (2)居民菜市场施工措施 考虑到菜市场行人较多, 特别是在上下班高峰时段, 我施工单位 为了降低对交通及行人进出的影响及安全, 围护时将预留出菜市场进 出口,保证入口处的通畅,在入口处施工时,将采取半幅施工,组织 最强大的施工力量,全面突击抢

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