汽车生产中轻量化是目前追求的主要目标之一,在当前的技术条件下,尽量多采用铝合金制造各种零部件是减重最有效的措施,轿车铝合金板材既有热轧的,也有冷轧的,但96%以上是冷轧的,热处理不可强化铝合金板材的厚度为0.2 mm~13 mm,如隔热板、加强门板、座位板、底盘加强板等。板材宽度为40 mm~2 130mm,窄的板带材经过纵剪用于冲制小零件,而宽的板材用于冲制大型零件,如前、后盖板。
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