1 / 14 西安欧亚经济论坛 空 调 调 试 方 案 2 / 14 西安欧亚经济论坛空调调试方案 一、工程概况 西安欧亚经济论坛工程， 位于西安市 东北浐灞河三角洲地块北端 . 本工程为五星级酒店，主体结构地下一层、地上五层，分 A、B、C 三 个段。该设计全年空调为主， 游泳池周边设地板辐射采暖。 A段设新风 加风机盘管系统 7个，其中 SPA设排风热回收系统 2个，排风系统 10 个，地下室设排烟系统 2个，正压送风系统 1个，补风系统 1 个；B段 设全空气系统 5 个，新风加风机盘管系统 13 个，排风系统 23 个，地 下室排烟系统 1 个，正压送风系统 1 个，补风系统 4 个，其中 KTV及 B1段会议室设排风热回收系统各 1个；C段设新风加风机盘管系统 14 个，排风系统 7个，地下室排烟系统 1个，正压送风系统 1个。 室内空气调节设计参数，如下表： 房 间 类 别
地铁 BAS——空调调节方案 一．概述 地铁运营中，空调系统是个耗能大户，其中对于空调系统冷机、风机、水泵 是主要的耗电设备， 要想降低空调系统的能耗， 只能从这些设备的正确运行中实 现。根本上来说，空调系统的总能耗的多少最终是由室内达到的温湿度环境决定 的，即空调系统的能耗维持整个车站温湿度与室外温湿度的差。 如果室内环境高 于大多数人都比较满意的温湿度要求， 高出需求的这部分空调系统能耗显然是毫 无必要的。因此要想降低空调系统能耗，必须首先从合理的室内温湿度环境上， 进行分析研究，最理想的模式就是任何情况下所供给的等于所需求的。 变风量空 调的基本原理正是通过改变送入室内的风量及温度来满足整个车站人员对室内 不同温湿度的要求， 同时自动地适应室外环境对车站建筑物内温湿度的影响， 真 正达到所供即所需。 显然，不同人员对温湿度的需求是不同的， 而且室外环境也 是不停变化的，要想达到所供即
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