一、前言空调机组大多采用氟利昂作为制冷剂,机组的制冷来自制冷剂的相变传热。为了获得一定制冷量,系统必须充注一定量的制冷剂,充加过少,制冷量将不足;充加过多,又将带来危害:(1)提高了成本;(2)对于采用壳管式冷凝器的,将造成氟利昂滞留在冷凝器底部,减少了传热面积,降低了冷凝效果,严重
热泵式中央空调机组的制冷／制热换向目前基本上是电磁先导式结构四通阀。此种结构四通阀在换向时必须先建立压缩机的高低压差才能换向，即要制热时，先以制冷方式运行一定时间，等制冷系统建立压差后，才能换向，这就会造成能量的浪费；并且由于阀芯是活塞式结构，没有密封比压，在使用过程中存在内漏导致能量损耗大而降低系统效率；换向时靠自身高低压差来驱动活塞（阀芯），而活塞的移动需要润滑油，当阀内缺少润滑油或有金属颗粒进入密封面时就会发生“卡位”或泄漏严重，同时，
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