文章编号 :1671 - 2579 ( 2002 ) 01 - 0025 - 03 大跨度悬索桥空气静力稳定性研究 程 进 1 , 江见鲸 1 , 肖汝诚 2 , 项海帆 2 (1. 清华大学 , 北京市 100084 ; 2. 同济大学 ) 摘 要 : 悬索桥的空气静力稳定性已受到人们的广泛重视 。虎门大桥和江阴长江大桥 作为我国已建成的两座特大跨径悬索桥 ,有必要了解一下它们的抗静风稳定性 。该文分别采 用线性和非线性方法对这两座桥的空气静力稳定性进行分析与比较 ,并对计算结果中出现的 一些现象作出了解释 。 关键词 : 大跨度悬索桥 : 空气静力稳定性 ; 临界风速 Ξ 近几年来 ,悬索桥的最大跨径纪录不断被刷新 。 目前 ,悬索桥的最大跨径为 1 990 m (日本的明石海峡 大桥 ) ,随着意大利墨西拿海峡大桥 (主跨 3 300 m)的 修建 ,该项纪录将
华 南 理 工 大 学 学 报（ 自 然 科 学 版 ） 第 33卷 第 12 期 Journal of South China University of Technology Vol. 33 No. 12 2005年 12月 （Natural Science Edition） December 2005 文章编号： 1000-565X（2005）12-0087-05 收稿日期： 2005 - 01 - 01 作者简介： 颜全胜（1968 - ），男，博士，教授，主要从事大 跨度桥梁研究 . E-maiI：cvgshyan@scut. ecu. cn 大跨度钢管混凝土拱桥的非线性空气静力稳定性 颜全胜 1 李立军 2 （1. 华南理工大学 交通学院， 广东 广州 510640；2. 广州地铁总公司， 广东 广州 510038） 摘 要：同时考虑静风荷载非线性和结构几何非线性的影响， 运用
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