既有线铁路盖板涵洞施工方案 邯长线扩能改造工程 K14+900至 K28+660 涵 施 工 方 案 盖 板 编制 : 审核 : 日期 : 中铁十局邯长线七项目部二区 2011年 3月 8日 1 既有线铁路盖板涵洞施工方案 一、工程概况 : 1、本标段线路，起点桩号为 K14+900，终点桩号 K28+660，全长 14.060km。 2、本涵洞为 4.0m;本段涵洞共有 14个;分布在 K16+219.20，K17+097.40， K17+887.90，K18+839.00，K19+199.00 ，K19+217.00， K20+132.70， K20+377.50，K25+572.80，K26+507.70，K26+584.70， K27+192.70， K27+364.30，K28+444.70。 3、本涵洞为 1-4 箱式涵、台身、基础、涵台及盖板组成，盖
龙脖山公路隧道下穿既有铁路5股道、铁路排水涵及行人盖板涵,施工风险较大。为评价隧道施工对铁路线和既有涵洞的影响,建立了三维有限元模型,对施工过程中的力学转换进行了仿真分析,重点研究了地表沉降和既有涵洞的附加变形。在此基础上,就工程施工控制措施提出了结论和建议。
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