造价通
更新时间:2024.04.15
级配碎石基层

格式:pdf

大小:252KB

页数: 19页

1 合 肥 工 业 大 学 毕 业 论 文 设 计 题 目 : 沥青路面复合基层特性研究 学 生 姓 名 : 卫立阳 学 号: 20081101 专 业 班 级 : 交通工程 08-01班 指 导 教 师 : 刘 凯 院 系 名 称 : 交通运输工程学院 2012 年 6 月 14 日 2 摘要: 关键词: Abstract: Keyword: 3 一 绪论 1.1 课题的提出 我国交通事业的飞速发展对公路建设提出了更高的要求。纵观我国高等级公 路路面现状,仍主要以半刚性基层沥青路面结构为主。 由于半刚性基层具有强度 高、水稳性和冰冻稳定性好、 刚性较大等优点, 同时,半刚性基层材料板体性好, 利于机械化施工且工程造价低,能适应重交通发展的需要,为实现“强基薄面” 的结构提供了可靠保证。 因此,我国高等级公路建设中越来越多地采用了半刚性 材料基层和底基层。 目前我国 90%以上的

级配碎石基层试验总结报告

格式:pdf

大小:16KB

页数: 5页

1 水泥稳定碎石基层试验总结报告 一、试验段施工概况 根据技术规范要求, 承包人在开工前应修筑不少于 100米的 试验路段, 以确保路面基层的正确施工工艺, 为达到规定的压实 度所需要的机械设备及压实遍数, 并通过试验路段来确定合理的 施工方法, 松铺系数以及机械配置, 为以后基层铺张全面展开提 供一个可行的方案。 二、试验的准备 开工日期: 2003 年 12 月 5 日,完工日期: 2003 年 12 月 5 日,根据现场实际情况,我单位选定 K7+200~K7+400 作为基 层的试验路段, 长度 200 米。为了顺利打开试验路段开工的局面, 在人员、机械、材料和设备等方面进行了充分的准备和安排。 三、试验组织机构 项目负责人:康解田 技术负责人:曹利生 质检负责人:邹送艮 施 工 员:伍柳枝 康津军 试 验 员:苏 征 安全负责人:陈明喜 材料负责人:康同新 刘让能 2 压 路

热门知识

级配碎石基层是什么结构

最新知识

级配碎石基层是什么结构
点击加载更多>>
级配碎石基层是什么结构相关专题

分类检索: