9#煤集中索道巷猴车更换 钢丝绳施工安全措施 根据公司领导安排，对 9#煤集中索道巷猴车进行更换钢丝绳工 程，为确保该工程顺利安全完工，特制定安全措施如下： 一、施工内容： 9#煤集中索道巷猴车更换∮ 24钢丝绳 4600余米 二、施工地点： 9#煤集中索道巷 三、施工负责人： 周碰成 四、安全负责人： 张海文 五、施工时间： 2011年 6月 29日 8点班、 4点班 六、施工顺序： 更换猴车钢丝绳：下钢丝绳→放钢丝绳→松车→切断旧钢丝绳→ 归并旧钢丝绳→新绳作头→上托绳轮→张紧 钢丝绳→试车。 七、施工方法： 1、施工前，把新钢丝绳放置在 9#煤猴车头轮外指定位置。 2、从 980行人巷口— 9#煤集中索道巷液压猴车头轮，要铺设临 时轨道进行钢丝绳的运输。 先在 980行人巷铺垫废旧皮带， 并在皮带 上按 1米得间隔放置枕木， 确保码放平稳后， 方可铺设 22KG 轨道至 9#煤集中索
1 高速架空乘人装置的开发应用 摘要 开发设计安全、高速架空乘人装置，特别是实现水平转弯运 行，突破了我国低速、水平直线巷道运输的常规模式。可大大提高运 人效率，为我国实现快速、高效率机械化运送人员开辟了道路。 关键词 架空乘人装置 高速 水平转弯 高效 一、概述 目前国内井下所采用的架空乘人装置机械运人方式，即经 济，又安全，又可靠，但比较成熟的固定式座椅、绳速为 1.2米 /秒，存在运行速度慢的缺点。工人将过多的时间浪费在路途中， 势必影响劳动效率的发挥。 因此为缩短运行时间提高架空乘人装 置的运行速度势在必行， 但我国目前的架空乘人装置技术无法解 决，为此我矿与常州煤研所合作， 共同开发高速可水平转弯架空 乘人装置系统。 二、系统组成及技术参数 〈一〉、设备特征及工作原理： 1、主要特征： （1）由驱动站、驱动轮、回绳轮、乘人器、托压绳轮、张紧装 置及乘车站等几部分组成。 （2）机
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