为改善我国公路安全性能,提高路侧安全设计水平,在借鉴了国外先进的设计方法和成功的经验后,针对我国公路护栏端头存在的问题,提出了多种安全合理的处理形式,并重点对吸能式护栏端头进行了介绍和分析,提出了确定其设计参数的方法和公式。
新型吸能防撞端头 高速公路、一级公路的出口匝道三角端一般为事故多发地点。 波形梁护栏起 始端所设置的端头需要进行特殊处理， 避免车辆和端头发生正面碰撞时护栏板刺 入车体，对乘员造成伤害， 这些处理方式的总称为防撞端头。 近年来随着社会发 展和国际交流的增多， 一些国外的产品也被引进国内， 如采用解体消能的护栏端 头。这些防撞处理措施的作用是使得碰撞车辆得到缓冲、 减速并安全停止， 或者 将其导向至正确的行驶方向。 我公司新型吸能防撞端头由卷板器、 脱钩装置、约 束装置、加强段等组成。 TA、TS 级高吸能型可导向防撞垫可应用于高速公路的互通立交主线分流端、 匝道分流端、上跨高速公路跨线桥桥墩的迎车面、 中央分隔带护栏端部、 隧道入 口处、收费岛前端等位置， 车辆碰撞时通过自体变形吸收碰撞能量， 从而降低乘 员的伤害程度及恶性交通事故概率。 新型吸能防撞端头与普通防撞端头对比分析 项目 防护
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