东海大桥是我国在建的第一座真正意义上的高速公路跨海大桥,建设条件复杂,施工工艺复杂且施工难度高。通过将海上施工变为陆上施工的跨海大桥的工程实践和通过采用中高墩墩柱分节预制海上架设拼装施工方案的实施,详细介绍了施工的主要技术问题及细节。证明了这一施工方案快速、有效地解决了高度大的墩柱的海上施工难题,产生了比较大的工程效益。
当地震船上挂有水下检波器(地震检波器)的电缆由于水流而偏离测线时,反射时间和炮检距的关系方程式与电缆无偏离情况下的方程式不同。对于无偏斜的情况,即使反射层平面是一个倾斜面,但时距曲线方程仍是双曲线方程并且起点在震源和接收器重合的间隔上。当电缆有偏斜,而反射层又是倾斜面时,虽然方程仍为双曲线方程,但一般来说,其起点位置已不在震源和接收器的重合间隔上。由于起点取决于电缆的偏斜角度及与电缆偏离方向有关的测线方向,所以
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