1 规划修编背景 1.1《广西高速公路网规划（ 2006～ 2020）》简介 在现代交通运输体系中，高速公路具有安全高效的特点，同 时在改善投资环境、 优化产业布局、 促进资源开发利用、 拉动经 济增长、增强国家竞争力以及保障国防安全等方面， 发挥着不可 替代的作用。 1992年交通部在 “三主一支持 ”长远规划构架的基 础上编制了国道主干线系统规划， 2004年《国家高速公路网规 划》经国务院审议通过颁布实施， 为我国高速公路持续健康有序 发展提供了保障。 为指导广西高速公路网规划建设， 适应广西经 济社会发展要求， 根据自治区党委、 政府对 “十一五 ”时期广西综 合交通体系发展提出的 “发挥西南出海大通道重要作用、建设连 接东盟国际大通道和加快推进泛珠三角区域合作 ”的总体目标， 自治区交通厅在 《国家高速公路网规划》 基础上，结合广西实际 情况，于 2006年 4月编制完成了《广西
第 1 页 共 5 页 山西高速公路规划 特 征码 标签 特征码 ] 山西高速公路规划最早规划为人字骨架、 九横九环，后修改为人 字骨架、两纵十一横十二环，最新修改为三纵十一横十一环。以下是 对山西高速公路规划的具体介绍。 山西高速公路规划 - 现行规划 山西省高速公路规划为到 2020年建成 3纵 11横 11环高速公路 网络，并以 11条连接线作为补充。 3纵 东纵：天镇马市口～泽州道宝河 (S45) 中纵：新荣得胜口～芮城刘堡 西纵：右玉杀虎口～芮城风陵渡 11横 第 2 页 共 5 页 第一横：阳高孙启庄～右玉杀虎口 (S30) 第二横：广灵加斗～平鲁二道梁 第三横：灵丘驿马岭～偏关天峰坪 第四横：五台长城岭～保德 (S46) 第五横：平定杨树庄～临县克虎寨 (S50) 第六横：平定旧关～柳林军渡 第七横：和顺康家楼～柳林军渡 第八横：黎城下浣～永和永和关 第九横：黎城
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