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更新时间:2024.04.27
管桩桩帽技术交底

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技术交底书 表格编号 1310 项目名称 深茂铁路 JMZQ-3标 第 页 共 页交底编号 工程名称 DK138+~DK140+500路基工程 设计文件图号 施工部位 DK138+~DK139+300预应力管桩桩帽 交底日期 技术交底内容: 一、技术交底范围: 本交底适用于深茂铁路江茂段 JMZQ-3标二分部 DK138+~DK139+300段预应 力管桩桩帽工艺性施工。 二、设计概况: DK138+~DK140+500,长,为双水车站,前接潭江特大桥,后接《路 -4》段路 基,针对该段软土路基工程地质条件及工程具体要求, 对 DK138+~DK139+300段采用预应力管桩 加固。管桩沉桩完成并经检测合格后,按设计要求绑扎桩帽钢筋,浇筑 C35 砼。桩帽板外观 长宽尺寸均为 140cm,厚度为 35cm,内部深入管桩长度为≥ 5cm,下部用 3cm 厚的圆薄钢板作 为托盘

沉管桩桩帽施工技术交底

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沉管桩桩帽施工作业指导书 申苏浙皖高速公路第七合同段项目部 2003-12-15 沉管桩桩帽施工作业指导书 一、施工标准: 1、 技术联系单批准的方案。 2、 施工平面布置图、钢筋图、设计图。 二、质量标准: 1、钢筋加工: 主筋 长度( mm) ± 10 间距( mm) ± 20 弯起钢筋 弯起位置 (mm) ± 20 箍筋间距( mm) 0,-20 保护层厚度 (mm) ± 10 2、模板安装: 模板检测项目 允许偏差 断面尺寸( cm) 长度 ±3 宽度 ±3 高度 ±2 模 板 (mm) 表面平整度 5 三、施工方法: 1. 桩帽基坑开挖:基坑开挖深度应按标高严格控制,避免桩顶出 现高低不平的现象。桩帽基坑开挖几何尺寸满足施工要求。 2. 桩头处理:桩头需清除污物,凿除桩头浮浆。并夯实基坑周边 及底部。 3. 钢筋绑扎:钢筋焊缝应严格按照设计要求进行,钢筋间距允许 偏差为 20m

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