支座砂浆（灌浆料） BY-CGM百强牌支座砂浆又名支座灌浆料使用干现浇桥梁盆式橡胶支座安装的需要，抢修、桥梁支座锚 固灌浆、轨道锚固灌浆等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆等。 技术特征 BY-CGM支座砂浆是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和高强集料组成的特种工程材料，具有高流动 性、无收缩、早强、高强、耐久等特征。 1、施工性好：具有良好的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便； 2、微膨胀；填充部位无收缩、结合牢固； 3、早强、高强：具有非常高的小时强度， 2小时不低于 20Mpa， 28d 强度大于 50Mpa，长龄期强度持续增 长，后期不收缩； 4、耐久性好：是无机灌注材料，不老化，对钢筋无锈蚀。 产品主要参数： 客运专线桥梁盆式橡胶支座晢行技术条件参照执行： 序号 检验项目 技术指标 1 流动度 mm ≥320 2 30分钟后流动度 mm ≥
灌浆料 支座砂浆 湖南宝隆科技发展有限公司—— 超早强无收缩灌浆料 一、描述： 支座砂浆是一种含精选天然骨料， 具有早强、优异流动度， 良好的粘结性能 及韧度的超早强无收缩灌浆料。 本品不含氯化物， 对钢筋无锈蚀作用。 在较高湿 度下，HL 型支座砂浆在推荐的稠度下搅拌和放置时， 也能保持优异的工作性能。 应用场合： 适用于各种预制梁架设的灌浆，用于支座底板与墩台支承垫石之间灌浆。 特性与优点： 超高的早期强度 优异的流动性 较长的工作时间 经济性 密实，无收缩 无锈蚀，不含金属骨料 施工方便 不含氯化物 实验检测数据：（检验依据：科技基［ 2005］101号 客运专线桥梁盆式橡胶支座 暂行技术条件） 序 号 检验项目 单位 质量指标 检验结果 备注 １ 流动度 mm ≥320 325 ／ ２ 30min流动度 mm ≥240 280 ／ ３ 泌水率 % 0 0 ／ ４ 抗压强度 MPa
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