温福线枢纽段路堑高边坡光面爆破及控制爆破方案 1、工程概况 温福线枢纽段位于福建省福州市，属于穿越山区方的高标准铁路。其中中铁十八局一公司 施工标段含路堑高边坡爆破开挖石方量大， 要求边坡采用弱扰动光爆（或预裂）爆破法施工， 路堑石方边坡坡内岩体以坚硬花岗岩为主，呈弱风化。爆破开挖区环境较差、居民多，根据现 场环境条件和地质条件分析，认为高边坡开挖工作工点非常适宜作深孔加预裂爆破，这种爆破 技术既可加快施工进度， 又可保证边坡质量，爆破开挖后边坡一次成形， 最终形成的边坡整齐、 美观，而且由于爆破对边坡内部的岩体扰动减弱。 我项目部承担的 鼓山一号、二号和三号 隧道进口段爆破工点有爆破开挖面大、周边居民密 集、民用建筑多和鼓山三号隧道进口岩石较破碎等特点，环境条件极其复杂，需要采取控制爆 破技术开挖，爆破过程中应配合拉网防护、震动检测，确保施工安全。 2、边坡光面爆破设计 爆破设计应根据地
1 某大型蓄水池工程爆破方案 1 工程概况 本工程西侧、北侧、南侧均为工业区厂道路，东侧 400米以外是 居民区、西北方向过厂区道路是一空地、为石料堆场及临建，周围施 工空间充足，爆破施工深度为 42米左右。为了确保道路、车辆及行人 的安全，西侧、北侧、南侧均为工业区厂道路需要交通管制。 该调蓄水池工程位于规划的工业集中区中部，倪家沟口下游侧， 顶部长 496m,宽212～114m，底部长 410m,宽58～117m,深度为 42m。Ⅰ 标段呈四边形、北侧长 211.65m、南侧长 176.3m、西侧212.31m、东侧 长191.85m.深度42m石方： 980121 m3，煤岩： 45014 m3 ，平洞石方开 挖（4.6m2洞长52.2m）：243m3，竖井开挖石方（深 44.7m）2028m3 施工难点是石方爆破和基坑的变形控制， 由于该基坑底部大部 分属于石方，基坑深度达 4
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