通过对北京市公路沿线设置的观景平台及其周边风景进行考察和评价分析,观景平台的设置充分体现了\"以人为本\"的理念,观景平台周围景观资源丰富,最大程度将植被、山体、水面、人文等景观收入视线范围,并且观景平台自身建设因地制宜、就地取材,实现了与自然环境的有机融合,形成了一道靓丽的风景线,满足了过往游人亲近自然,饱揽自然风光,并能停车观景小憩的需求,实现公路功能的延伸。
观景平台支架施工方案 观景平台位于南北河堤 11#、12#主桥墩上方，梁板采用现 浇形式。其上为现浇预应力混凝土连续箱梁段， 支架采用敞开式 门式钢管脚手架进行满堂支架。 观景平台施工完后， 其支架体系 将进一步用于箱梁支架施工。 1、支架搭设布置 因观景平台位于主桥箱梁底， 在箱梁施工时满堂支架可利用 观景平台施工的支架进行二次搭设， 无需进行基础处理。 在观景 平台上直接进行二次支架， 并注意预应力张拉横向操作平台根据 要求一次搭设到位。采用 MF1219 型号为主的门式脚手架搭设， 搭设跨距按 1.5m，纵隔梁下排距为 0.6m。 小横梁采用 6×8cm 杉木方，用模板 1.8cm 厚竹木胶模板， 木肋的间距 （中 -中）30cm。大横梁采用“十”字扣型双层钢管。 2、基础处理 主桥观景平台位于 11#墩与 12#墩主承台上，因观景平台施 工顺序调整， 而承台顶面高程低于目前施工水位
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