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更新时间:2025.04.26
道路伸缩缝

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一个是断开的, 一个是不断开的。 也就是缩缝是用木模板隔开浇注形成的, 而涨缝是切割机切割的,一般基层不断开,只切割 40~50 深。一般是 30 米一道缩缝, 6 米一道涨缝。 路面伸缝是施工时予留的空间缝隙 ,当混凝土受热膨胀时占领空余位置而 不在内部产生压应力 .施工时在伸缝位置混凝土板顶部放置压缝板条 .混凝 土凝固后 ,伸缝的压缝板及时拔出 ,然后灌入填缝料 . 路面缩缝是在整体路面切割一条缝 ,当混凝土受冷收缩时拉开切割的缝隙 而不在内部产生拉应力 .施工时采用切缝法 .即在混凝土达到设计强度的 50~70%时 ,用切缝机切割成缝 ,缝宽 3~5mm. 用路面锯缝机所锯的缝当然是缩缝了 . 混凝土场地由于气候温度和湿度的变化 ,会使板体产生膨胀和收缩 ,因此需 要在场地砼面上沿纵向和横向隔适当距离设伸缝与缩缝 . a.伸缝:伸缝又称胀缝 ,其作用能使板体在温度变化时 ,

底座板伸缩缝施工

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1 CRTSⅢ无砟轨道底座板伸缩缝施工作业指导 1、工程概况 中铁十四局有限公司鲁南高速铁路临沂至曲阜段 LQTJ-1标里程 为 DK124+900~DK170+061.800(含 DK170+061.800~D175+336.224 段箱梁预制、架设),正线长 45.198 公里。主要工程内容:路基工程 长 7.61km;特大桥 3 座 37731.38 延长米(临沂北特大桥 21227.95 延长米、 11478.31 延长米、福庄特大桥 5027.13 延长米);大桥 1座 鸭子沟大桥 130.17 延长米,中桥 (2 座) 177.8 延长米;框架式桥 (9 座)13367.49 顶平米;涵洞 (10 座)447.55 横延米;新建车站 2 座: 临沂北站( 30811.050 延长米)、费县北站( 1357.070 延长米)。本标 段正线采用 CRTSⅢ型板式无砟轨道。 CRT

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