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更新时间:2024.04.27
高架桥上安全线设计

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以成都至都江堰铁路设计为例,在遵循现行设计铁路规范的基础上,根据工程现场实际,否定了延长有效长、布置在路基上的安全线常规设计方案。通过分析安全线功能及轨道、车挡(含挡车器)、桥梁等设计要素,提出并实践了站场高架桥上安全线的设计方案:安全线高架桥梁两侧设防撞墙,在安全线末端组合设置滑动挡车器和固定挡车器,相应的桥梁荷载根据挡车器参数进行设计。满足了站场高架桥上安全线设计的要求。

PB涂料在成都市二环高架桥上的应用

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PB涂料在成都市二环路高架桥上的应用 ——材料应用性能探讨 李雷 (四川省宏源防水工程有限公司 邮编 610000) 摘要 桥面防水是桥梁构造中重要的环节, 不单单要考虑到材料的防水 性能,同时要考虑材料耐高低温、粘接性(包括高温粘接性) 、抗剪 切性、耐疲劳老化、与上下层间相容性等方面的因素。桥梁防水是一 个综合性的防水工程,对材料选择、施工工艺都有极高的要求。 关键词 桥梁防水 道桥涂料 PB-Ⅱ 剪切力 抛丸 粗糙度 1 概述 随着城市发展进程, 城市交通压力越来越大, 为了缓解城市交通 压力,城市交通系统不断向地下及空中延伸, 出现大规模的地铁和城 市高架桥,然而城市桥梁越建越多,规模越建越大,同时也衍生出诸 多弊病,如设计年限 70年的大桥,在运行 10年后就出现结构安全隐 患,变成危桥需要结构加固,甚至提早报废,造成严重的资源浪费。 造成这些原因的一个最主要的因素就是桥面渗水,

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