『4#跨线桥盖梁、帽梁耳墙施工方案』 技术负责人： 王廷朝 日期： 2002 年 3月 2日 第 1 页 共 9 页 1.工程概况 4#跨线桥是北京市五环路（三期）工程（ K6+950—+K8+550）机场路立交中 的一座跨线桥，位于机场路立交 Z3 匝道，跨越京顺路，与 2#主桥连接。 0#台帽梁高 0.8m，为普通钢筋混凝土结构； 1#、2#、3#、4#墩盖梁高 1.4m， 为预应力钢筋混凝土结构，采用后张法一端张拉工艺。 目前虽然已是春季，但气温尚未稳定，施工仍需做好冬施准备。 目前 0#台帽梁、1#墩盖梁可以施工； 2#墩在京顺路上，交通导改尚未实现， 桩基施工还没完成； 3#墩、 4#墩位于京顺路与机场高速公路之间的绿化带中， 受前期拆迁工作的影响，刚完成承台施工。按照项目管理处的总体施工要求及 现场施工准备情况确定 2002年 3月 5日先开始该桥 0#台帽梁、 1#墩盖梁施
盖梁抱箍 采用两块半圆弧型钢板（板厚 t=16mm）制成， M24的高强螺栓 连接，抱箍高 1734cm，采用 66根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上 产生摩擦力提供上部结构的支承反力， 是主要的支承受力结构。 为了 提高墩柱与抱箍间的摩擦力， 同时对墩柱砼面保护， 在墩柱与抱箍之 间设一层 2～3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用 U型螺栓连接。 一、主要工程材料数量汇总表 主要工程材料数量（单个盖梁需用量考虑） 。 序号 项目及名称 材料规格 单位 数量 备注 一 侧模支撑 1 竖带 槽钢 [14b kg 2 栓杆 φ20 kg 两端带丝型 3 钢管斜撑 钢管φ 48 m 4 螺帽 用于φ 20栓杆 个 5 垫板 0.1×0.1 米 钢板δ =10mm kg 二 底模支撑 1 横梁 16#工字钢 kg 2 三角架 16#工字钢 kg 3 特制型钢架 16#工字钢 kg 4 型钢架联接用
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