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更新时间:2024.04.29
钢板桩计算

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深基坑拉森钢板桩计算 计算依据为《建筑施工计算手册》 。挡土钢板桩根据基坑挖土深 度、土质情况、地质条件和邻近建筑管线情况,选用多锚(支撑)板 桩形式,对坑壁支护,以便基坑开挖。根据现场实际情况,基坑深度 1.29~4.5米,现按开挖深度 5.0米计算,宽 2.5米, 钢板桩施工深度 按9m计算,单层支撑,撑杆每隔 3m一道。从剖面可知,沟槽施工关系 到素填层、 粉质粘土及淤泥质中砂层。 求得其加权平均值为: 坑内、 外土的天然容重加全平均值 1, 2均为: 20KN/m3;内摩擦角加全平 均值Φ: 20°;粘聚力加全平均值 c=10。 多支撑式板桩计算, 钢板桩选用拉森Ⅲ型钢板桩, 每延长米截面 矩W=1600cm3/m,[f]=200Mpa 。支撑图附在后页。 一、内力计算 (1)作用于板桩上的土压力强度及压力分布见下图 土压力分布图 20KN/m3 248.8KN/m 2 2 2 2

钢板桩强度计算

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1 钢板桩围堰的设计与施工 薛保民 摘 要 本文结合 237 省道淮安段淮河入海水道、苏北灌溉总渠大桥钢板桩围 堰设计与施工的工程实践,初步探讨了钢板桩围堰在桥梁深水基础中的应用。 关键词 钢板桩围堰 设计 施工 前言 钢板桩围堰施工是桥梁建设应用广泛且成熟的施工工艺, 主要适用于内陆河道或水库围 堰法施工水下承台。 237 省道淮安段淮河入海水道、苏北灌溉总渠大桥主墩承台就采用钢板 桩围堰的施工方法,本文就钢板桩围堰的设计与施工作简要的介绍。 1、工程概况 237省道淮安段淮河入海水道、 苏北灌溉总渠大桥位于淮河入海道淮安枢纽下游 7KM处, 南北走向,桥墩轴线与水流方向基本一致,起讫点桩号为: K38+491.20~K39+811.400,桥 梁全长 1320m,全桥结构布置形式为: 4× 30+4×30+5×40+5×40+(56.5+3×90+56.5) +3 ×30+4×25+

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