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更新时间：2024.04.27
![洛三段素砼桩施工方案1[1]](https://files.zjtcn.com/group1/M00/5A/B4/CgoBZ2A4etqAGm2WAAA0rvIFgew759.jpg)
- 1 - 连霍高速公路 素混凝土桩施工方案 一、 工程概况 连霍高速公路洛阳至三门峡（豫陕界）段改扩建工程 TJ-3 标段 RK30+030.689通道采用 C20素砼桩进行地基处理，桩长 8 米，桩径 500 mm，桩间距为 2m，按正方形布置，坡面桩间隔设置，桩顶面设 置 C20砼配筋桩帽，形成单桩复合地基， 桩帽上铺筑 30cm碎石垫层， 垫层底面铺设一层钢塑土工格栅。 二、 施工准备 1、首先对场地进行平整、压实、恢复至原地面高程； 2、根据实施地段的地形情况、砼桩长，采用人工洛阳铲掏孔或长 螺旋钻孔灌注成桩； 3、对基槽开挖的要求 1 ）施工作业面的平面尺寸以基础底板的外缘为准扩出 0.50m 以 上； 2 ）为保证基土不破坏， 地基处理施工期间， 需留出一定的保护层， 待地基处理竣工后清除，挖土深度为设计基底标高以上 20cm（即桩 顶保护土层为 30cm）。
自贡市汇南路三标段 道 路 及 管 廊 土 石 方 破 碎 开 挖 施 工 方 案 核工业西南建设集团有限公司 1 核工业西南建设集团有限公司 2012年 11月 2日 K1+150-K1+390，K1+700-K1+940路基、管廊沟槽破碎开挖施工方案 一、工程概况 破碎开挖范围 K1+150-K1+390，K1+700-K1+940路基、管廊沟 槽 破 碎 开 挖 本 标段 内土 石方 开挖过程 中， 由 于地质 情 况 K1+150-K1+390，K1+700-K1+940，段存在大量的石方。该两处的岩石 类型为页岩，颜色为红色，表面覆盖土薄。由于该处路基挖方段 200 米范围内居民较多，且大多数为钉子户，采用爆破开挖一直阻工，而 且有专人组织安排群体阻工， 尽管我施工单位采用单眼爆破爆破声音 极小也不能施工，经过业主及监理部门协商同意采起其它工艺方法取 代爆破施工作业。因此，该处
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